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停車(chē)出入口管理系統(tǒng)常用的車(chē)牌識(shí)別觸發(fā)方法
來(lái)源：包頭市昭陽(yáng)科技有限公司 | 發(fā)布時(shí)間：2024年02月27日
目前市場(chǎng)上很多停車(chē)場(chǎng)使用的出入口管理系統(tǒng)都是車(chē)牌識(shí)別。目前，我們生活中常用的車(chē)牌識(shí)別觸發(fā)方法有兩種。它們是外部觸發(fā)和視頻觸發(fā)。
外設(shè)觸發(fā)
外界觸發(fā)是指使用線圈、紅外線或其他探測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)。包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接收車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，收集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并進(jìn)行后續(xù)處理。這種方法具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
二是視頻觸發(fā)
視頻觸發(fā)模式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)道上汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌，進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要使用線圈、紅外線或其他硬件車(chē)輛探測(cè)器。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)輛探測(cè)器，但缺點(diǎn)也很明顯。由于算法的極限，這種策略的觸發(fā)率遠(yuǎn)低于外界觸發(fā)。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
外設(shè)觸發(fā)
外界觸發(fā)是指使用線圈、紅外線或其他探測(cè)器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)信號(hào)。包頭車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)接收車(chē)輛觸發(fā)信號(hào)后，收集車(chē)輛圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌并進(jìn)行后續(xù)處理。這種方法具有觸發(fā)率高、性能穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈，施工量大。
二是視頻觸發(fā)
視頻觸發(fā)模式是指車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)道上汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識(shí)別車(chē)牌，進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)模式不需要使用線圈、紅外線或其他硬件車(chē)輛探測(cè)器。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單，不需要切割地面鋪設(shè)線圈，也不需要安裝車(chē)輛探測(cè)器，但缺點(diǎn)也很明顯。由于算法的極限，這種策略的觸發(fā)率遠(yuǎn)低于外界觸發(fā)。
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